Tout cela semble normal... mais le problème c'est qu'en Suisse on a l'habitude de faire les choses proprement, même lorsque c'est inutile et alors là on trouve toujours des ressources financières, du moment qu'on gaspille et que des petits copains en profitent, il n'y a pas de limite à la bêtise, d'ailleurs seule la bêtise humaine est sans limite!
On sait déjà que certains bunkers ont été détruits alors qu'ils ne gênaient personne ! Que les premiers ouvrages ont été vidés de tous ce qu'ils contenaient, on n'y a laissé que les murs en veillant bien à ce que tous les supports métalliques (même une vis) soient coupés à la meule à disque ! On a non seulement dilapidé l'argent des citoyens mais on a aussi consacré beaucoup de temps, du temps et de l'argent qui pouvaient être beaucoup plus judicieusement utilisés !
Et puis lorsque l'état des finances de la Confédération s'est dégradé, alors seulement on s'est dit qu'il devait être possible de laisser à l'intérieur des constructions certains éléments, comme on peut le constater ici:
http://www.lignemaginot.com/ligne/suisse/berne/grimsel1/s15/suite.htm . A propos du fort du Grimsel, il est intéressant de savoir qu'il a été acheté par les forces motrices de l'Oberhasli (KWO) qui produisent une grande partie du courant électrique utilisé en Suisse. Les KWO on demandé à l'armée de laisser dans le fort
un canon pour les visites !!! (
lien archivé). (Donc en fait on se rend compte que s'il est possible d'y laisser un canon il eut aussi été possible d'y laisser les cinq autres, sans compter les tubes de réserve, ce qui représente une belle économie). C'est regrettable car les KWO pouvaient utiliser l'énergie excédentaire pour maintenir ce magnifique fort en bon état! Dans ce cas la Confédération aurait pu faire l'économie de
la déconstruction de ce grand fort (
lien archivé). Comme on peut le voir on n’a pas lésiné sur les moyens !!! On a même fait usage de l'explosif pour détruire le fortin placé sur l'entrée de
la station supérieure du funiculaire dont voici le résultat !!!
Malheureusement il y a encore pire que le Grimsel en matière de gaspillage scandaleux, on trouve ici quelques images extérieures du plus grand fort construit pendant la 2ème guerre mondiale:
voici l'entrée inférieure du Muetterschwanderberg (
lien archivé) et là
les 1ères embrasures à droite de l'entrée (
lien archivé) et ici
l'entrée principale de la partie supérieure (
lien archivé). Sur ces images on constate que des embrasures par lesquelles il est impossible de pénétrer dans l'ouvrage ont donc été murées sans aucune raison !!! On voit aussi que l'entrée de la partie supérieure a été murée à grand frais pour ne plus que laisser passer les personnes chargées de contrôler l'état des lieux au fil des années alors que le passage prévu pour les camions était fermé par une puissante grille suivie d'une porte blindée... c'est le non-sens absolu et le comble c'est qu'il a fallu placer une nouvelle grille !!!
Voici cette entrée comme elle se présentait avant les travaux de déconstruction:
Dans la même région, on s'est encore permis un acte particulièrement odieux: en effet à proximité du village d'Oberdorf on a détruit les 3/4 d'un mur antichar d'une position classée d'intérêt national pour ne laisser que la dernière partie du mur qui comporte un petit bunker intégré; mais pour vraiment montrer de quoi on est capable en matière de moquerie, on s'est permis le luxe de murer les embrasures du
fortin sous rocher qui comportait sauf erreur les 2 seules embrasures pour canon antichar superposées de Suisse !!! (
lien archivé)
Voilà par exemple comment on engage les gros moyens pour détruire un barrage antichar situé en pleine forêt sous prétexte qu'il gênait l'exploitation forestière !!!
Ici les photos avant et après le massacre !!! liens archivés:
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La Confédération préfère dépenser des millions plutôt que de faire de la publicité pour vendre ces anciennes forteresses, on se dépêche de démonter les installations électriques (y compris le transformateur) et de ce fait il est pratiquement certain que les infrastructures n'intéresseront plus personnes. Prenons ici l'exemple du
démontage du fort situé au-dessus de Realp (
lien archivé). Tout ce qui peut être sorti de l'ouvrage pour alimenter la décharge est démonté même s'il faut employer les grands moyens, alors que finalement toutes ces
parties métalliques (
lien archivé) même une fois qu'elles seront rouillées ne représentent pas une source de pollution ! Le plus extraordinaire c'est qu'à quelques kilomètres de là les mêmes genres d'éléments sont restés sur place à l'intérieur du fort du Bäzberg, on n'y a admis qu'ils pouvaient rouillés pour économiser le courant qu'aurait utilisé une climatisation, cela étant donné que ce fort est d'intérêt historique national... Si vous avez bien compris il est donc tout à fait possible de faire ainsi avec toutes les anciennes installations souterraines, mais là évidement la MAFIA des dé-constructeurs n'auraient plus rien à se mettre sous la dent...
Autre exemple: le fort de
Kleiner Durren. Ce fort situé sur la ligne de chemin de fer qui va de Alpnach jusqu'au sommet du Pilatus vient d'être démantelé. On a ici le cas précis d'une installation qui pouvait être réutilisée simplement pour distraire les touristes que l'on transporte à 2000 mètres par mauvais temps lorsqu'il s'agit de voyage organisé ! Il n'était pas nécessaire de montrer que l'aspect militaire des lieux. L'utilisation judicieuse de certains locaux comme emplacement d'expositions sur d'autres thèmes aurait largement compensé les caprices de dame Météo. Il faut savoir qu'à part l'accès par téléphérique, le fort dispose d'une gare souterraine à l'intérieure d'un des tunnels du chemin de fer !
La manie du béton: encore un exemple, la bétonite aiguë: quand on ne sait plus quoi bétonner en Suisse alors on bétonne les bunkers une 2ème fois ! J'admets que parfois la porte d'un bunker qui a été soudée est rouverte par des curieux et que le murage des entrées par un mur en plots est relativement facile à détruire. Alors d'accord on peut admettre la solution du béton armé pour fermer un bunker mais de là à murer de la même façon les embrasures, par lesquelles personnes ne peut entrer, c'est se moquer du monde. On devrait faire payer ça de leur poche aux responsables de tels actes
stupides (
lien archivé) et
dispendieux (
lien archivé) à outrance !!! On ne compte plus le nombre d'installations vidées à grands frais par l'armée et qui ensuite sont ré-équipées avec toutes les peines du monde par des associations ou des privés dont voici par exemple le cas de l'ouvrages historique d'intérêt national de Trin pour lequel on recherche des fonds
afin de reconstruire le téléphérique ! Voici encore un exemple flagrant (lien archivé) et ici :
Démantèlement inutile de barrages antichars ?
lien archivé
La réponse à la question ci-dessus
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La traduction de la réponse:
Schmid Samuel, conseiller fédéral :
Les barrières se composent de barricades de chars, d'objets explosifs, de positions d'armes, d'obstacles de chars de terrain, de bunkers et bien plus encore. Il y a environ 12'000 de ces bâtiments en Suisse, et un grand nombre de barricades ont perdu leur valeur militaire dans l'environnement menaçant d'aujourd'hui. Les structures et installations militaires fédérales qui ne sont plus nécessaires à leur fonction actuelle seront vendues, resteront la propriété de la Confédération ou seront démolies, sous réserve d'autres obligations contractuelles.
La résiliation d'un contrat nécessite une comparaison des coûts et des avantages dans le cadre d'une pondération globale des intérêts. Le DDPS consacre au total 3,5 millions de francs par an au démantèlement d'objets dans des zones fermées. Environ CHF 3 millions de ce montant sont imputables à la déconstruction d'immeubles dans les modes de transport. Les 500 000 francs restants seront utilisés pour le démantèlement des bâtiments sur le site. Les explosifs et les barricades de citernes dans les modes de transport entraînent des coûts d'entretien permanents. L'entretien de ces installations ne peut être supprimé car, par exemple, des couvercles de regard desserrés représentent un risque d'accident excessif. Dans la mesure du possible, ces propriétés seront démolies en même temps que les routes seront remises en état - généralement sous la direction des cantons, des communes, des CFF et d'autres.
Les obstacles à l'armure terrestre relient souvent différents habitats et ont donc une fonction importante dans la mise en réseau des biotopes. En vertu de la loi sur la protection de la nature et du patrimoine culturel (NHG), le DDPS est tenu de concevoir et d'entretenir ses installations en conséquence. Les coûts de renaturation au titre du LHN s'élèvent à environ CHF 20'000 par an. En règle générale, le VBS n'enlève pas les ralentisseurs en béton pour qu'ils puissent être renaturalisés par la suite. Seuls les fils barbelés et les pieux de fer AB 2004 N 1402 / BO 2004 N 1402, qui représentent un danger pour les humains et les animaux, sont enlevés. Nous estimons donc qu'il n'est pas question que ce travail ne soit effectué qu'en tant que réserve de main-d'œuvre bienvenue.
Traduit avec www.DeepL.com/Translator
La liquidation d'ouvrages sur des positions historiques: la frénésie des destructeurs est sans limites, ils n'hésitent plus à aller de l'avant, par exemple en vidant même les objets qui avaient été maintens intacts dans le but de les conserver pour l'aspect historique, voir dans certains cas d'aller jusqu'à les détruire:
ci-dessous à All Acqua:
le faux chalet à été vidé et son accès est maintenant fermé définitivement:
ici au col de la Furka:
ici au col de l'Oberalp:
ici à Trimmis:
ici à Évionnaz: le comble de l'absurde, il aurait suffi de souder les portes blindées pour éviter tous problèmes d'ordre juridique, mais alors que faire avec le maçon de la BLA... on ne compte plus les objets ainsi murés inutilement:
les destructions inutiles, par exemple: ici à Lüsis, la station inférieure du téléphérique dont les paysans auraient pu l'utiliser comme dépôt ou garage:
ici à Vallamand, impossible de comprendre pourquoi cet objet a finalement été détruit, il se trouvait dans la zone d'éboulement, mais intégré dans la digue de protection nouvellement créée il ne gênait en rien:
pour apprécier et lire le texte de cette image, il faut la télécharger pour ensuite l'agrandir:
ici à Felsenbach: il a fallu l'installation d'un téléphérique, seul point positif, le matériel a été récupéré pour l'association de Trin:
détails ici:
lien archivé
le pire c'est quand le matériel est détruit comme ici au Vanel, on peut y voir un affût pivot pour mitrailleuse, pièce devenue rare, pourtant elle va finir à la ferraille, c'est honteux !:
ici à Thun: si on laisse faire, il est à craindre que les autres fortins de ce type particulier à la place d'armes de Thun, soient un jour tous détruits, alors qu'il y en a un ou deux de classer à l'inventaire des objets historiques de cette place:
Ce ne sont que quelques exemples parmi trop d'autres; pour ce genre de gaspillage les moyens ne manquent pas, l'hélicoptère est engagé même pour aller vider et murer des objets à plus de 2000m d'altitude, des objets qui n'ont posés aucun problèmes, parfois après plus d'un siècle d’existence; alors qu'ils pourraient sauver des vies en servant d'abris en cas de tempête... mais c'est bien connu, seule la connerie humaine est sans limite !!! Vous en doutez encore ?... Alors en voici la preuve: il existe sur le col du Gothard de nombreux ouvrages militaires dont la plus grande partie est historique; parmi ces objets on trouve celui-ci:
il s'agit d'un minuscule fortin, sans sous-sol, qui faisait le bonheur des enfants; alors où est le problème pensez-vous ? Et bien voici ce qu'il en est maintenant, après le passage à l'acte ordonné par des fous:
Non vous ne rêvez pas !!! À ce tarif il faut s'attendre qu'un jour il en aille de même avec toutes les embrasures de l'ancien fort de l'Hospice situé juste en face...
Et ici dans le domaine de la forteresse historique de Luzisteig deux exemples aberrants: le 1er sur l'arrière du col à proximité du musée, on y trouve un ouvrage datant des 1ères fortifications, la
Kleine Schanze à laquelle ont été adjoints dans les années 1960 4 abris Vobag... le problème est que dans le même temps que l'on a mis en valeur l'ancien ouvrage, l'on a aussi soudés les Vobag pour les rendre inaccessibles !
Il en a été de même avec les Vobag intégrés dans le mur du grand fossé:
Encore un exemple qui donne à réfléchir: sur la position de barrage historique de Mülenen se trouvait un superbe barrage antichar en pyramides de béton, il a été détruit dans le contexte d'Armée 95. Le comble c'est que peu de temps après on a consacré beaucoup d'argent pour mettre à jour et en valeur le Letzi d'autrefois qui avait aussi le rôle de fermer cette vallée pour sa défense !!!
Constatant avec le recul cette juxtaposition de ses deux barrages distant dans le temps mais similaire dans leur fonction, les responsables des ouvrages historiques se sont demandé s'ils ne voulaient pas faire reposer une petite partie de l'obstacle en pyramides de béton; malheureusement on s'est contenté de poser un panneau, le désastre étant irréversible faute de moyens:
On voit ici le barrage antichar en 1942 alors que seule la partie de gauche est déjà camouflée, le Letzi dormant sous la terre et la végétation:
https://api3.geo.admin.ch/luftbilder/viewer.html?lang=fr&width=5954&layer=ch.swisstopo.lubis-luftbilder_schwarzweiss&bildnummer=19420180320450&title=ch.swisstopo.lubis-luftbilder-dritte-kantone.ebkey&rotation=282&datenherr=swisstopo&height=5952&x=2319.40&y=4257.72&zoom=5
Et noubliez pas de lire cet article: Suisse pays riche et pauvre.
Conclusion: l'empressement à faire disparaître les traces du Réduit National, même d'importance nationale justement, conduit à un prodigieux gâchis sur le plan du patrimoine et des finances fédérales... alors que pendant ce temps certaines associations (dont la plus active) ont toutes les peines du monde à restaurer et reconstruire ce qui a été bêtement détruit !!!
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